藍色的天空

學會開車後，新生高跟建國高是我最常光顧的兩條聯絡道

記得有次從士林下金山南只花了十分鐘

我像個孩子一樣，高興的不停嚷嚷

從此新生高就被我奉為神架，到哪都想著新生高

有段時間

大胖假日頻繁的上工，我常一個人帶著蘿頭頭趴趴走

只要目的地是新北市，大胖總愛跟我推薦台64跟新北環快

但開車不比騎車，無法想轉就轉

走錯路尤其是上錯高架也只能硬著頭皮給它開下去

台北地區至少有一半以上的大路都無法左轉

還記得剛上路的那段時間，右轉輪迴是家常便飯

公司搬回中和後，為了讓大灰活動筋骨

開了幾回，上班還好，下班簡直是惡夢

算一算，從屁屁黏上大灰到把大灰停好

總共要花一個小時，然後還要再走十幾分鐘才能回到窩裏去

這時大胖又搬出台64跟新北環快

他說了個大概，而我是聽得嘸撒撒

對於一個總是把大眾交通運輸工具當成風火輪的人來說

耳朵聽跟實際做其實是兩回事

此時，那種事事非得先run過一遍的假想個性又跑出來

很認真的上網看了一下路線，也找了股哥來助陣

而我，竟很阿呆的走了四次才成功

第一次很菜，所以股哥說什麼我就照做

然後在台64接新北環快時出了差錯

「600公尺後靠左下匣道」

「300公尺後靠左下匣道」

「下匣道」

股哥很認真的說著

開著開著沒看到告示牌，左側也沒任何匣道

只好硬著頭皮繼續開，然後選擇熟悉的三重下去

就這樣接著中山橋、忠孝橋一路開到台北火車站

(回家後跟大胖哇哇叫，他看了一下認為股哥的意思是說

因為高架是靠左灣，所以是要我靠左灣後下右側匣道

我聽完之後不僅烏鴉從頭頂低空飛過還外加三條線

我必須說我非常肯定股哥在台灣地圖上所做的努力

但但但…這是那門子的話述啦)

第二次

有了第一次的經驗後，信心增強了些

這次還是啟動股哥模式，但沒很認真聽

過了中和，熊熊想起大胖說台64要在板橋接新北環快

但股哥一直很安靜沒說話

於是我又硬著頭皮下了板橋匣道

等紅燈時望了一下

除了頂上的台64，怎麼看也不像有其它高架

只好不爭氣的又求助股哥

呃，我下錯匣道了，江子翠才是我尋尋覓覓的出口

人生地不熟的不敢亂繞，只好乖乖再開上台64

順利下江子翠接上新北環快後

又發生了小插曲，上匣道時有三個方向告示

照慣例，不知道方向的時侯要先走中線

然後快到臨界點時才發現左邊是三重

中間也是三重但是是機車道，右邊是往中和方向

心虛的占了人家的機車道也還好後面沒車

很驚險的在逼近的那一刻方向盤往左打

順利上去後，腦海中突然冒出一個問題

新北環快要下哪個匣道？

(是我沒認真聽，還是大胖壓根沒說，已不可考)

然後股哥早已不理我，在高架上我也沒辦法求助他

於是憑感覺的亂亂走，下了福德南路

看到台北橋在我右手邊，我又錯了

此時，自我安慰的想

台北橋也是可以回家，比起上次的台北火車站是近了些

過了承德路，股哥突然冒出一句「200公尺後請左轉」

但是

民權可以左轉中山北嗎？

民權可以左轉中山北嗎？

民權可以左轉中山北嗎？

果不其然，看來偉大的股哥沒有實際run一遍

(回家後又把我阿呆事蹟跟大胖說

他說要下龍門路匣道，也就是終點

喔，好吧，下次還有機會)

第三次

嘿嘿，這次簡直就是信心滿滿

心裏一直想著不要再下到福德南路了

所以就一路靠右，一直靠右，不停的靠右

然後，悲劇發生了

因為太靠右，等驚醒過來的時侯已經在中興橋上了

好在年輕時在三重走跳了一段時間，路還算熟

只好延著平面一路開到重陽橋

(這天回家，大胖問我『台64接新北環快，是不是很快？』

我帶著哀怨的語氣回說「我又走錯了」

『又走錯』大胖的叫聲至少比我哀怨的語氣還要大上十倍)

第四次

有了前三次的經驗，這次我小心翼翼

下江子翠，下龍門路，上到重陽橋的那一刻

我感動的都要哭了

(回到家，我高興的叫叫叫，說我只花了二十幾分鐘就下重陽橋了

大胖說下次可以開看看從士林到中和

我傻笑了兩聲沒說什麼)

經過這件事情，得到兩個結論

1.大部分的時候還是要相信專業，但是是正港的專業

2.台64跟新北環快可以跟新生高並列為神架了

至於大胖說的士林到中和

下班時間走錯路可以亂亂繞

上班時間風險太大了，就再說吧~